【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】新北市長朱立倫2017年5月5日拜會交通部長賀陳旦，希望行政院的前瞻建設(shè)能以前瞻性、具臺灣未來願景的角度重新考量、重新調(diào)整，不要僅以現(xiàn)有或是各縣市的需求作為依據(jù)。同時，朱立倫也期盼交通部及行政院能提出前瞻計畫的各項審查標(biāo)準，包括環(huán)境影響評估、可行性研究或相關(guān)財務(wù)評估等，希望能做到全國公平一致性，讓各縣市都能接受。交通部長賀陳旦表示，針對新北市境內(nèi)的各項捷運建設(shè)計畫，因捷運環(huán)狀線第一階段(新店—新莊)將於2018年底完工，故未納前瞻軌道計畫；至於新北市刻正施工中的淡海輕軌、捷運三鶯線及安坑輕軌皆納入前瞻軌道計畫中，並已於2017-2024年匡列特別預(yù)算203.32億元。
 
朱立倫表示，拜會交通部主要就新北市推動一些重大公共建設(shè)，特別是交通建設(shè)部分向賀陳旦部長及相關(guān)單位簡報，希望行政院及交通部以專業(yè)立場、一致性標(biāo)準及公平原則，重審軌道建設(shè)。朱立倫強調(diào)，央推出前瞻計畫，尤其是國家的重大交通建設(shè)，交通部應(yīng)以全方位做整體且具有未來願景式的規(guī)劃，同時也應(yīng)考量審查標(biāo)準的一致性。
 
至於新北市這次向交通部提出那些交通建設(shè)計畫，朱立倫指出，新北市已一再重複提及，包括已經(jīng)審查通過可行性的8項主要方案，包括軌道建設(shè)、還有一些重要的道路建設(shè)等，特別是牽涉大臺北地區(qū)的萬大中和樹林線的第二期、環(huán)狀線的南環(huán)、北環(huán)以及民生汐止線等，他相信賀陳旦部長過去長期擔(dān)任捷運公司或捷運局的負責(zé)人，應(yīng)該非常清楚大臺北地區(qū)對軌道建設(shè)的殷切需求。
 
朱立倫也強調(diào)，新北市政府對於前瞻計畫立場有二，第一，希望前瞻建設(shè)必須對臺灣的未來具有前瞻願景，所有的建設(shè)絕對是民眾需要，第二、審查過程應(yīng)具有公平一致性，此與立法院國民黨陣營主張一致。此外，朱立倫下周二也將邀集新北市的立法委員進行溝通，共同爭取行政院重新審查前瞻計畫。
 
 
賀陳旦強調(diào)，不論是否納入前瞻軌道計畫，各項計畫皆應(yīng)依相關(guān)規(guī)定完成可行性研究、綜合規(guī)劃、環(huán)境影響評估及都市變更等等各項審議程序。因此朱立倫拜會所提的8項軌道計畫，賀陳部長說明萬大─中和─樹林線第二期工程、環(huán)狀線第二階段(南環(huán)段及北環(huán)段)、汐止民生線等3項計畫因橫跨臺北市境內(nèi)，尚有許多細節(jié)需新北市政府與臺北市政府取得共識後一同努力完成相關(guān)程序，中央無法代為決定。
 
另賀陳旦提醒，新北市政府同時推動多項捷運及輕軌計畫，新北市應(yīng)先思考該府未來的執(zhí)行能量、財務(wù)狀況、系統(tǒng)技術(shù)、後續(xù)營運及維修等課題，新北市應(yīng)有一套完整的規(guī)劃，以利後續(xù)營運維護，同時扶植國內(nèi)軌道相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。當(dāng)然，本次新北市所提的五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌，新北市政府尚在辦理可行性研究階段，交通部後續(xù)將於審查階段配合時程協(xié)助新北市政府。至鐵路地下化延伸樹林部分，由於鐵路立體化經(jīng)費龐大、工期長，未有完整規(guī)劃恐反降低臺鐵服務(wù)效能，所以請新北市政府思考其他替代方案(如藉助站區(qū)平臺連接改善跨越鐵路人行動線及環(huán)境)。
 
另有關(guān)公路建設(shè)部分，本次新北市政府提出「北臺生活圈交通暢流計畫」計9條道路計畫，主要區(qū)分為國道或快速公路交流道增設(shè)及地方道路新建2部分，其中所提國1五股交流道改善、國1汐止交流道增設(shè)南入匝道、國3增設(shè)北土城交流道及臺65線增設(shè)浮洲北上南下匝道等工程，目前新北市政府刻依相關(guān)規(guī)定循序辦理中。另三鶯大橋改建、三峽區(qū)鳶山隧道工程等地方道路，自2016年度起因汽燃費重新分配政策，新北市等六都已大幅增加分配額度，因此公路系統(tǒng)生活圈計畫仍請新北市就自有財源辦理或向營建署生活圈計畫申請補助。至於國3土城至龍?zhí)抖翁娲缆方煌ú繉⒄埞房偩旨案吖殖掷m(xù)觀察交通量成長及行車狀況，再適時檢討。
 
最後，賀陳旦再次強調(diào)前瞻軌道計畫是建構(gòu)在未來30年軌道運輸發(fā)展願景的前題下，考量城鄉(xiāng)均衡發(fā)展與資源配置，藉由強化軌道與公路系統(tǒng)的整合與分工，希望能打造臺灣的軌道系統(tǒng)成為友善無縫、具有產(chǎn)業(yè)機會、安全可靠、悠遊易行、永續(xù)營運、以及具有觀光魅力骨幹運輸服務(wù)的一套整體性計畫。本次未納入前瞻軌道計畫的計畫，仍可循現(xiàn)行審議機制提報，經(jīng)行政院核定後，在後續(xù)特別預(yù)算分期滾動檢討，或經(jīng)由年度一般公務(wù)預(yù)算補助各地方持續(xù)推動，交通部後續(xù)將於審查階段持續(xù)與新北市政府溝通。另外，朱立倫在會中也強調(diào)希望該市所提之軌道計畫還能及時納入前瞻軌道建設(shè)，因此，賀陳旦也希望朱立倫長能支持前瞻軌道建設(shè)計畫。